STOBER与机器制造商SOGA Gallenbach合作，提供了自动化技术，其中包括用于LeanMotor驱动的多头制造系统的行星齿轮箱，齿条和小齿轮驱动器以及驱动控制器。
在设计新的制造系统之前，ROMA使用不受监控的螺旋进给装置钻并拧紧了多达三个铝或塑料异型材导轨。通常，钻头螺钉会在螺钉头和异型轨之间产生切屑，这意味着必须手动重新加工系统。
STOBER的Martin Preece解释说：“ ROMA对设计团队的简介是针对这样一个系统的，它消除了手动干预和返工的需要，并使他们能够处理长度为710mm至5.7Mtrs的预钻轮廓导轨。进一步的要求是，新系统在最终拧紧过程中必须对塑料的扭矩特性敏感。该设计还应配备两个抽屉，用于分别或同步加载用于加工的型材导轨。”
齿轮箱，电机和驱动控制器的正确组合
新的驱动解决方案现在可以自动送入型材导轨螺丝并气动插入。
它还为每个抽屉包括一个带皮带和滚珠丝杠驱动的PE系列行星齿轮，并结合EZ同步伺服电机，使它们能够使用两个Y轴自动移动。
该单元还配备了五个安装头，它们在齿条上沿X方向彼此独立移动。每个刀头都配备有Z轴和钻孔轴，并为ZV_PE系列齿条和小齿轮驱动器配备了EZ同步伺服电机，用于X轴。带滚珠丝杠驱动的EZ-电机也用于Z轴。
为了确保五个头不会在齿条上相互碰撞，STOBER工程师实施了三重碰撞保护功能，其中包括控制器对彼此位置的监视。用每个X轴的允许行程范围进行参数设置的软件限位开关;每个头上都有一个机械安全开关。
钻轴安装了尽可能轻的紧凑型电动机，该电动机可以快速定位五个轴。
除了钻孔之外，还可以通过集成STOBER的无编码器LeanMotor(LM)来实现埋头孔，它比异步电动机更轻巧，更紧凑。具有相同的输出，与伺服驱动器相比，它具有更高的成本效益和耐用性，并且使用单根标准电源线。
这样，ROMA就可以通过完全转矩控制将速度和转矩设置为从静止到最大速度的任何一点。
每个机头具有尽可能靠近的三个电机，并达到IE5的能效等级，效率高达96%，这带来了更低的能耗和更长的使用寿命。
Martin Preece说：“ STOBER结合了电动机带有SI6系列的新型双轴控制器。这种高度动态的解决方案还通过集成STO(安全转矩关闭)和SS1(安全停止1)安全功能，提供了增强的安全性，这些安全功能已通过EN 13849-1(PL e，类别4)认证)。”
ROMA的结果是，它现在具有更高的过程可靠性，并且不再需要进行昂贵的返工。
