在使用第三方供应商进行地毯交付数年后，Ryalux在1990年代后期决定将内部运营并经营自己的合同租用车队。尽管地毯市场蓬勃发展，但一切都进展顺利，为客户提供了良好的服务水平，以及客户与公司司机之间建立的良好人际关系。但是
，根据公司商务总监达伦·朗登的说法，当经济衰退加剧并日子越来越艰难，服务开始下滑。他说：“最初给我们的客户带来好处的感觉开始更像是一种责任。”“我们的车队具有较高的固定成本，而低迷的市场导致销量下降。我们可以经济地处理送货的唯一方法是减少服务，也许是每周两次到一个特定地区的送货。”这显然不是公司希望继续的情况。Ryalux
过去曾使用外部承包商，但对所提供的服务不满意。因此，当公司开始四处张望时，便会谨慎行事。达伦说：“我们已经寻找了一段时间，但找不到我们认为拥有所需的全国性服务的公司。”“去年夏天我们开始与Rhys Davies进行认真的讨论之前，我们一直在观察。” Rhys
Davies Freight Logistics是一个全国性网络，拥有400多名员工，经营170辆车。它提供了量身定制的仓储，分销和装卸服务，不仅限于运输。Rhys Davies地毯物流网络在整个英国的9个运营中心提供地毯领域的丰富经验，车队内的专业车辆以及适当的装卸和存储设备。
Ryalux和Rhys Davies于2010年10月签署了该合同，旨在通过提高频率和降低成本来改善交付服务。该公司还接管了Ryalux车队中剩余的15辆合同租用车辆的租赁，这消除了原本会让公司感到头疼的麻烦
。Rhys Davies董事总经理Mark Richmond表示，Ryalux合同非常适合他们。地毯网络提供了无与伦比的送货服务，为客户提供了全国范围内已知的送货天数。这使客户的客户确切知道何时需要交付以及何时可以交付。Rhys Davies Carpet Logistics可以处理单个切割长度的货物或满载的卡车货物
。新安排对Ryalux来说是巨大的成功，并实现了其所有目标。达伦（Darren）说，转换几乎是完美无缺的，这让他感到惊讶，因为他期待着一些初期的问题。达伦说：“他们并没有承担太多。”“这意味着一开始他们并不会过度紧张，所以我们几乎没有问题。”他还说，他对Rhys Davies的主动态度特别满意。他说：“他们一直在寻找改善服务质量的新方法。”
