Pepin Associates Inc开发了一种使用热塑性塑料作为基质的专利的Disco-Tex对齐，不连续碳纤维织物的版本。用航空级碳纤维和尼龙进行制造已形成具有许多可能应用的高度可成型的碳增强复合材料。还可使用其他航空航天友好的热塑性塑料，例如聚苯硫醚（PPS）和高温热塑性塑料，例如聚醚酰亚胺（PEI）。重新加热
时，热塑性塑料因其性质可能会重新形成，因此使用寿命长-周期。
随着越来越多的热塑性零件用碳纤维增强，寻找在其生命周期结束时处理这种材料的方法变得更加紧迫。
使用切碎的纤维毡的碳纤维增强材料可以压制成低等级的复合材料，而热塑性塑料制成的Disco-Tex可以在通过重新加热材料进行再循环之前进行改造。碳纤维在Disco-Tex中的取向允许在重新模塑热塑性塑料时保留碳纤维的自然强度。在生产中，这应减少发送到垃圾填埋场的废料量。PepinAssociates已经开发了
玻璃纤维增强的Disco-Tex版本，使用的是用过的苏打瓶制成的可回收的，消费后的聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）。这种玻璃-PET复合材料用于制造小型紧凑型汽车的示范压溃区。
Pepin Associates认为，由碳和热塑性塑料制成的Disco-Tex同样可以100％回收利用，有可能再用于汽车或航空航天
应用的类似复合材料零件的生产。成型为必要的形状。但是，随着汽车设计师努力开发越来越轻的汽车，尤其是在混合动力和电动汽车市场，将需要更高强度的复合材料来代替较重的金属或金属合金部件。使用热塑性塑料和碳纤维的Disco-Tex在强度和刚度与易于成型之间取得了平衡。
考虑到使用热塑性塑料的Disco-Tex的环境友好的生命周期，它可能成为进入绿色市场的零件（例如混合动力和电动汽车）的首选
材料。PepinAssociates设计和制造用于复合机体组件等应用的新材料和结构，装甲，涡轮碎片防护和生物材料。Pepin的专利技术包括用于航空航天复合结构应用的DiscoTex可成型纺织品，以及用于装甲或涡轮发动机碎片围堵的混合结构/弹道夹芯板。
