商业标准公司BSI（英国标准协会）的报告显示，2015年，许多跨境问题威胁着全球供应链，该公司为企业提供必要的解决方案，以将最佳实践标准转变为卓越习惯。 该报告基于BSI供应链风险暴露评估网络（SCREEN）的数据，该网络可对22个专有风险因素和204个国家/地区进行持续评估。 供应链受到的威胁包括价值226亿美元的货物盗窃造成的损失；恐怖主义事件的增加使全球航运公司蒙受了数十亿美元的损失；欧洲移民涌入，损害了整个非洲大陆的供应链完整性；阿根廷，巴西和中国的经济衰退；以及政治透明度问题，这些问题加剧了非洲和中美洲的社会动荡。 极端天气事件，包括许多归因于厄尔尼诺现象的事件，导致供应链中断，并威胁到多个地区的业务连续性。劳工法规的执行不力也困扰着数个行业，阿根廷和印度等国家的童工或强迫劳动比例很高。 2015年，由于各种供应链威胁（主要是出于安全考虑），全球货物盗窃损失了近230亿美元。过去一年中，南非劫持货运卡车的人数增加了30％，盗贼使用了高水平的暴力手段，从只针对高价值商品的目标转向也针对低价值商品的目标。在中国，随着繁忙的G45高速公路发生一系列的在途车辆盗窃，大胆的车辆货运盗窃在中国已变得越来越普遍。在整个2015年，印度发生了更复杂的攻击，犯罪团伙策划了新技术，可以在不破坏海关盖章的情况下偷窃商品，以避免被发现-这是参与国际供应链安全计划的公司的主要风险。 在欧洲，ISIS恐怖组织造成的贸易中断清楚地表明了恐怖主义与供应链之间的联系。据估计，在11月巴黎袭击之后，法国的边境管制已使比利时航运业蒙受350万美元的损失。还发现与恐怖分子有关的走私集团在西班牙和中东之间勾结，这些集团非法运输被盗的电子产品，毒品，武器和其他违禁品。 在其他地方，自2011年中东冲突爆发以来，约旦卡车运输业蒙受了7.54亿美元的收入损失。
除盗窃外，与业务连续性相关的威胁（如极端天气事件以及政治和社会动荡）去年还给非正规公司和国民经济造成了巨大损失。2015年的前五名自然灾害共造成330亿美元的企业损失。
