欧洲委员会规定将在美国向欧洲联盟（欧盟）的出口增加关税，这将很快发表40亿美元。从11月10日起生效的对策已被欧盟成员国同意，因为美国尚未为谈判结算提供依据。美国对欧盟的行动表示失望。世界贸易组织（WTO）于10月26日正式授权欧盟，采取对飞机制造商波音的非法美国补贴的对策。欧盟委员会立即努力与美国合作解决这个问题纠纷并同意在一阶新闻稿中表示，对飞机补贴的长期学科达成一致。该对策将欧盟与美国带来欧盟平等，每侧有大量的关税，基于与飞机补贴有关的两个WTO决策。它们在飞机上包括15％的额外关税，以及来自美国进口的一系列农业和工业产品的额外关税，25％，从而严格镜像在WTO案件中征收美国征收的对策关于空中客车的补贴，欧洲边的新闻稿说。“美国对欧盟今天采取的行动感到失望。据称对波音的补贴被废除了七个月前。欧盟长期以来一直宣称其遵循WTO规则的承诺，但今天的公告显示他们只有在方便的时候，“美国贸易代表（UST）Robert E Lightiler在一份声明中表示。UST办公室与之谈判欧盟希望解决与大型民用飞机有关的这种长期争端。2019年3月，世贸组织的上诉机构证实，尽管以前的裁决，美国没有采取适当的行动来遵守补贴规则。相反，它继续违反其飞机制造商波动损害空中客车，欧洲航空航天行业及其许多工人的违法。在其统治中，上诉机构证实，华盛顿州税务计划仍然是美国的中心部分波音的“非法补贴”，发现包括某些持续的乐器，包括某些美国宇航局和美国国防部采购合同，构成对空中客车造成经济损害的补贴;并确认波音公司继续受益于支持出口（外国销售公司和域外收入排斥）的非法美国税收特许权。在航空公司的平行案例上，WTO将于2019年10月允许美国对欧洲出口的对策高达75亿美元。该奖项基于2018年的上诉机构决定，已发现欧盟及其成员国在A350和A380计划的偿还发布投资方面没有完全遵守以前的WTO裁决。美国于2019年10月18日实施了这些额外的关税。
