印度从2014年第54位迁移到2016年第54届世界银行的国际供应链效率的两年期衡量标准，称为物流绩效指数。 德国连续第二次成为顶级表演者，而印度则领先于葡萄牙和新西兰。2016年，印度的国际供应链效率为德国排名德德国的75％，表示，该报告标题为竞争：2016年全球经济贸易物流。与德国相比，这是对2014年领导者的66％效率的改善。 物流中的更好表现不仅会使印度制作的程序，如推动印度，通过使印度成为全球供应链的一部分，它也可以帮助增加贸易。2015 - 16年，印度的外贸萎缩约15％。 该指数分解了国家物流绩效的关键标准，包括边境清关效率，基础设施质量，跟踪和追踪货物的能力，以及货物的及时性等。 它从调查答复计算约1,051个物流行业专业人员。 物流绩效指数没有解决将货物移动到腹地的容易或困难。为此，世界银行有另一项措施 - 国内LPI，分析了四种因素的国家的表现：基础设施，服务，边界程序和供应链可靠性。 虽然并非所有的仪表都是相当的，但有些人认为印度仍然有一些方法。 迎接质量标准时，印度只有69％的货物使得切割，而中国的72％和肯尼亚的77％。另一方面，清除出货量，没有和检查，分别与中国相当的数字需要两到三天，但比在排名德国所采取的时间更长。 印度平均进出口或出口需要5种表格，而中国和德国2的4.5相比。（SH）
